3小时36分 成都跑拢贵阳
2018年01月26日 11:06 来源:成都商报 编辑:尹雪竹 字体:
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昨日中午12点过,从成都出发的G8651次动车抵达贵阳北站
               昨日中午12点过,从成都出发的G8651次动车抵达贵阳北站
动车车厢内景
                                     动车车厢内景

  昨日上午8点30分,成都至贵阳北首趟G字头动车——G8651次动车从成都东站第26站台缓缓驶离,全车500余个坐席座无虚席。中午12点06分,经过3小时36分的行驶,列车驶入贵阳北站。

  经过5年建设,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称渝贵铁路)昨日正式开通运营,自此刷新了成都到贵阳的时空距离,旅行时间由12个小时压缩至3.5小时。同时,G8651次动车也刷新了成都到重庆的高铁旅行时间,从成都东站始发后,列车一站不停直达重庆西站,全程只需1小时17分。

  熟悉的CRH380D动车组

  座椅下方有插座

  昨日早上8点,成都商报记者来到成都东站第26站台,一辆和谐号CRH380D动车组已停靠在站台上。CRH380D型高速动车组早已在成渝高铁成熟运营,设有商务座、一等座和二等座,共8节车厢,定员为556人。贴心的是,该车型在每节车厢座椅下方都有供电插座,可供乘客充电使用。同时,每节车厢两端都设有大件行李储物柜,这些设施对旅客来讲非常方便。

  此次它将担当的G8651次,是目前成都至贵阳间最快的一趟动车组,从成都东站发车后经成渝高速铁路运行至重庆西站后,跨线进入渝贵铁路运行,沿途仅停靠重庆西站和遵义站,终到贵阳北站。记者在列车车厢内的运营时速显示屏里看到,在成渝高铁段,列车运行时速大约为300公里,跨线进入渝贵铁路后运行时速接近200公里。

  来自贵阳的蓉漂:

  我等这样的铁路等了10年

  王立辉坐在G8651次动车二等座车厢内,说起渝贵铁路,他的第一句话是“我等这样的铁路等了10年。”来自贵阳的王立辉工作单位虽然在家乡,但经常要到成都待上很长一段日子。“也算是一名蓉漂吧。”他告诉记者,一般他在贵阳待半个月,就需要到成都待上一个月或更久,但家人都留在贵阳,因此他已两地奔波了10年,尝试过很多交通工具。“坐飞机价格比较高,火车经常要坐一夜,所以一般和同事相约开车回贵阳。”他说,山区路况不好,若遇堵车路途就会变得不可预测。

  听说渝贵铁路要开通了,王立辉时刻关注新闻,抢到了昨日成都至贵阳北的首趟G字头动车的车票,准备回家看望亲人。“感觉挺好的,方便、省时,以后周末抽个空也可以回贵阳了。”

  除了成都到贵阳的旅行时间大幅缩短,成都市民以后前往昆明、长沙、广州等地也将更加方便。记者了解到,渝贵铁路开通后,成都东站将开行至广州南动车9对、长沙南动车2对、昆明南动车3对、南宁东动车2对,运行时间分别为9.5小时、7小时19分、6小时38分、10小时。

  余票较紧张

  春运期间或将增开动车

  成都商报记者查询12306网站获悉,今明两天成都开往贵阳、贵阳开往成都的动车余票较为紧张,多趟列车车票已售罄。

  记者了解到,渝贵铁路开通后,每天将有46对动车组从成都、重庆出发经渝贵铁路运行至贵阳,其中成都东往返贵阳北的短途动车组每天开行6对,覆盖早上至下午时段,全程平均运时约4小时。铁路部门表示,春运期间视客流情况,将再适时增开动车。

  需要注意的是,目前成都东到贵阳方向除了终到贵阳北站的短途动车组、经沪昆高铁贵昆段运行至昆明方向的长途动车组是停靠贵阳北站外,其余去往广州、长沙、南宁等方向的长途动车组均停靠在贵阳东站,在此提醒旅客在购票时注意车站信息。

  铁路部门表示,渝贵铁路开通后,将极大释放四川南下出川赴粤、沪、滇、闽等方向的运能,特别是作为四川连接珠三角、长三角、东南沿海地区最快的铁路通道,在2018年春运中,渝贵铁路将极大发挥出海大通道的作用。“成都市民乘坐渝贵高速动车组最快3.5小时到贵阳、6小时到昆明、7小时到长沙、9小时到广州。”

  同步播报

  成贵高铁

  已开始全线铺轨

  日前,时速250km的成贵高铁已开始全线铺轨,2019年开通运营后,成都出发到华南等城市群的时间还将进一步压缩,届时伴随广深港高铁的开通,成都市民不仅到广州、深圳更加方便,到香港、澳门也可以“说走就走”。

  成都商报记者 尹沁彤

  摄影记者 陶轲

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